Cote auto gratuite de votre Ford

  • Ford Mondeo 2002

    2.0 DI 115 TREND
    Diesel - Berline

  • Ford Grand Focus C-max 2015

    1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM START-STOP
    Essence - Monospace

  • Ford Ka 2016

    1.2 70 BLACK EDITION START-STOP
    Essence - Berline

  • Ford Mondeo 2013

    2.0 TDCI 165 SPORT PLATINIUM POWERSHIFT BVA
    Diesel - Berline

  • Ford B-max 2015

    1.4 90 EDITION
    Essence - Monospace

  • Ford Mondeo 2008

    2.0 TDCI 130 TITANIUM BVA
    Diesel - Berline

  • Ford Transit Connect 2017

    1.6 TDCI 95 L1 TREND
    Diesel - Société

  • Ford Ecosport 2017

    1.0 ECOBOOST 140 TITANIUM-S
    Essence - 4x4

  • Ford Mondeo 2004

    2.0 TDCI 115 X-TREND
    Diesel - Berline

  • Ford Grand Focus C-max 2012

    2.0 TDCI 165 TITANIUM
    Diesel - Monospace

  • Ford Ka 2012

    1.3 TDCI 75 TREND START-STOP
    Diesel - Berline

  • Ford B-max 2013

    1.6 TDCI 95 TREND
    Diesel - Monospace

  • Ford Mondeo 2009

    1.8 TDCI 100 TREND
    Diesel - Berline

  • Ford Transit Vu 2013

    FOURGON 280 COURT 2.2 TDCI 100 TRACTION
    Diesel - Utilitaire

  • Ford Grand Tourneo Connect 2014

    1.6 TDCI 95 TREND
    Diesel - Monospace

Présentation de la marque Ford

cote auto Ford

L'Ovale Bleu aura marqué à jamais l'histoire de l'automobile et aura fait entrer son industrie dans l'ère moderne. Dès 1908, Henry Ford lance la Ford T qu'il souhaite produire à grande échelle en s'inspirant du Taylorisme. On parlera même de Fordisme pour décrire la production du premier véhicule américain que beaucoup vont acquérir. 15 millions d'unités sont produites jusqu'en 1925. La suite sera toute aussi belle avec le lancement de la Standard, véhicule arborant une carrosserie à ponton et développée sous diverses carrosseries pendant des décennies. Ford obtiendra ses lettres de noblesse en 1964 avec la Mustang, une voiture de sport bon marché qui est aujourd'hui entrée dans la légende.

Au fil des années, le constructeur s'européanise et produit des véhicules plus généralistes comme l'Escort (5,6 millions d'unités) avant de laisser place à la nouvelle Focus, qui avait la même carrosserie aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Même la gamme américaine de Ford subit les influences européennes avec la Mondeo et la Focus depuis 1999, et il devient difficile de distinguer une Ford produite en Amérique d'une Ford produite en Europe. En outre, Ford entre de plein pied dans la mondialisation dans les années 90 quand il acquiert au fur et à mesure les marques Land Rover, Volvo, Mazda ou Aston Martin avant de les céder une à une au plus fort de la crise en 2008.

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