Cote auto gratuite de votre Ford

  • Ford Ecosport 2016

    1.5 TIVCT 110 TITANIUM POWERSHIFT BVA
    Essence - 4x4

  • Ford Fusion 2003

    1.4 TDCI 70 ELEGANCE
    Diesel - Break

  • Ford Kuga 2010

    2.0 TDCI 135 TREND 4WD
    Diesel - 4x4

  • Ford Ka 2009

    1.3 TDCI 75 AMBIENTE
    Diesel - Berline

  • Ford Fiesta 2013

    1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM-X START-STOP
    Essence - Berline

  • Ford Focus 2014

    1.6 TDCI 115 TITANIUM-X START-STOP
    Diesel - Berline

  • Ford Focus 2008

    2.5 T 225 ST
    Essence - Berline

  • Ford Focus C-max 2009

    2.0 TDCI 135 TITANIUM
    Diesel - Monospace

  • Ford S-max 2016

    2.0 TDCI 210 BI-TURBO TITANIUM POWERSHIFT BVA START-STOP
    Diesel - Monospace

  • Ford Kuga 2015

    2.0 TDCI 120 TITANIUM 2WD START-STOP
    Diesel - 4x4

  • Ford Mondeo 2003

    2.0 TDCI 115 X-TREND
    Diesel - Berline

  • Ford Mondeo 2014

    BREAK 2.0 TDCI 140 BUSINESS NAVI
    Diesel - Break

  • Ford Fiesta 2011

    1.4 TDCI 70 TITANIUM
    Diesel - Berline

  • Ford Focus 2001

    BREAK 1.8 TDDI 90 GHIA
    Diesel - Break

  • Ford Focus 2009

    1.6 TDCI 90 ECONETIC
    Diesel - Berline

Présentation de la marque Ford

cote auto Ford

L'Ovale Bleu aura marqué à jamais l'histoire de l'automobile et aura fait entrer son industrie dans l'ère moderne. Dès 1908, Henry Ford lance la Ford T qu'il souhaite produire à grande échelle en s'inspirant du Taylorisme. On parlera même de Fordisme pour décrire la production du premier véhicule américain que beaucoup vont acquérir. 15 millions d'unités sont produites jusqu'en 1925. La suite sera toute aussi belle avec le lancement de la Standard, véhicule arborant une carrosserie à ponton et développée sous diverses carrosseries pendant des décennies. Ford obtiendra ses lettres de noblesse en 1964 avec la Mustang, une voiture de sport bon marché qui est aujourd'hui entrée dans la légende.

Au fil des années, le constructeur s'européanise et produit des véhicules plus généralistes comme l'Escort (5,6 millions d'unités) avant de laisser place à la nouvelle Focus, qui avait la même carrosserie aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Même la gamme américaine de Ford subit les influences européennes avec la Mondeo et la Focus depuis 1999, et il devient difficile de distinguer une Ford produite en Amérique d'une Ford produite en Europe. En outre, Ford entre de plein pied dans la mondialisation dans les années 90 quand il acquiert au fur et à mesure les marques Land Rover, Volvo, Mazda ou Aston Martin avant de les céder une à une au plus fort de la crise en 2008.

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