Cote auto gratuite de votre Ford

  • Ford Grand Focus C-max 2017

    2.0 TDCI 150 TITANIUM START-STOP
    Diesel - Monospace

  • Ford Fiesta 2008

    1.6 TDCI 90 GHIA
    Diesel - Berline

  • Ford Ranger 2017

    DOUBLE CABINE 2.2 TDCI 160 LIMITED 4X4 BVA
    Diesel - Pick-up

  • Ford Transit Vu 2018

    FOURGON 310 2.0 TDCI 130 L2H2 TREND BUSINESS
    Diesel - Utilitaire

  • Ford Focus 2007

    BREAK 1.6 TDCI 110 GHIA
    Diesel - Break

  • Ford Mondeo 2009

    1.8 TDCI 125 GHIA X
    Diesel - Berline

  • Ford Escort 1998

    1.6 90
    Essence - Berline

  • Ford Fiesta 2001

    1.3 60 ODYSSEE CLIM
    Essence - Berline

  • Ford Focus 2000

    1.8 115 TREND
    Essence - Berline

  • Ford Kuga 2014

    1.6 ECOBOOST 150 TITANIUM 2WD START-STOP
    Essence - Suv/4x4

  • Ford Ecosport 2017

    1.0 ECOBOOST 125 TITANIUM-S
    Essence - Suv/4x4

  • Ford Focus C-max 2014

    1.0 SCTI ECOBOOST 125 TITANIUM START-STOP
    Essence - Monospace

  • Ford S-max 2013

    2.0 TDCI 165 SPORT PLATINIUM GPS POWERSHIFT BVA
    Diesel - Monospace

  • Ford Focus 2009

    CC 2.0 TDCI 135 TREND
    Diesel - Coupé Cabriolet

  • Ford Fiesta 2014

    1.0 ECOBOOST 100 TREND POWERSHIFT BVA
    Essence - Berline

Présentation de la marque Ford

cote auto Ford

L'Ovale Bleu aura marqué à jamais l'histoire de l'automobile et aura fait entrer son industrie dans l'ère moderne. Dès 1908, Henry Ford lance la Ford T qu'il souhaite produire à grande échelle en s'inspirant du Taylorisme. On parlera même de Fordisme pour décrire la production du premier véhicule américain que beaucoup vont acquérir. 15 millions d'unités sont produites jusqu'en 1925. La suite sera toute aussi belle avec le lancement de la Standard, véhicule arborant une carrosserie à ponton et développée sous diverses carrosseries pendant des décennies. Ford obtiendra ses lettres de noblesse en 1964 avec la Mustang, une voiture de sport bon marché qui est aujourd'hui entrée dans la légende.

Au fil des années, le constructeur s'européanise et produit des véhicules plus généralistes comme l'Escort (5,6 millions d'unités) avant de laisser place à la nouvelle Focus, qui avait la même carrosserie aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Même la gamme américaine de Ford subit les influences européennes avec la Mondeo et la Focus depuis 1999, et il devient difficile de distinguer une Ford produite en Amérique d'une Ford produite en Europe. En outre, Ford entre de plein pied dans la mondialisation dans les années 90 quand il acquiert au fur et à mesure les marques Land Rover, Volvo, Mazda ou Aston Martin avant de les céder une à une au plus fort de la crise en 2008.

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