Cote auto gratuite de votre Ford

  • Ford Fiesta 2001

    1.8 TDDI 75 AMBIENTE
    Diesel - Berline

  • Ford Focus 2015

    1.0 ECOBOOST 100 TREND START-STOP
    Essence - Berline

  • Ford Fusion 2009

    1.4 TDCI 70 SENSO PLUS
    Diesel - Break

  • Ford S-max 2012

    1.6 TDCI 115 TITANIUM START-STOP
    Diesel - Monospace

  • Ford B-max 2017

    1.0 ECOBOOST 140 COLOR EDITION START-STOP
    Essence - Monospace

  • Ford Fiesta 2015

    1.6 TDCI 95 EDITION
    Diesel - Berline

  • Ford Ka 2011

    1.2 70 GRAND-PRIX
    Essence - Berline

  • Ford Transit 2000

    KOMBI LONG 2.5 TD 85
    Diesel - Minibus

  • Ford Tourneo Connect 2009

    220L 1.8 TDCI 110
    Diesel - Monospace

  • Ford Grand Tourneo Connect 2015

    1.6 TDCI 115 TITANIUM
    Diesel - Monospace

  • Ford Focus 2008

    2.0 145 TITANIUM
    Essence - Berline

  • Ford Focus 2008

    CC 2.0 145 TITANIUM
    Essence - Coupé Cabriolet

  • Ford Ka 2000

    1.3 60 CLIM
    Essence - Berline

  • Ford Ranger 2016

    DOUBLE CABINE 2.2 TDCI 160 LIMITED 4X4 START-STOP
    Diesel - Pick-up

  • Ford Fiesta 2011

    1.4 TDCI 70 TREND PACK
    Diesel - Berline

Présentation de la marque Ford

cote auto Ford

L'Ovale Bleu aura marqué à jamais l'histoire de l'automobile et aura fait entrer son industrie dans l'ère moderne. Dès 1908, Henry Ford lance la Ford T qu'il souhaite produire à grande échelle en s'inspirant du Taylorisme. On parlera même de Fordisme pour décrire la production du premier véhicule américain que beaucoup vont acquérir. 15 millions d'unités sont produites jusqu'en 1925. La suite sera toute aussi belle avec le lancement de la Standard, véhicule arborant une carrosserie à ponton et développée sous diverses carrosseries pendant des décennies. Ford obtiendra ses lettres de noblesse en 1964 avec la Mustang, une voiture de sport bon marché qui est aujourd'hui entrée dans la légende.

Au fil des années, le constructeur s'européanise et produit des véhicules plus généralistes comme l'Escort (5,6 millions d'unités) avant de laisser place à la nouvelle Focus, qui avait la même carrosserie aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Même la gamme américaine de Ford subit les influences européennes avec la Mondeo et la Focus depuis 1999, et il devient difficile de distinguer une Ford produite en Amérique d'une Ford produite en Europe. En outre, Ford entre de plein pied dans la mondialisation dans les années 90 quand il acquiert au fur et à mesure les marques Land Rover, Volvo, Mazda ou Aston Martin avant de les céder une à une au plus fort de la crise en 2008.

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