Nos modules
Conseils Pratiques
Acheter une voiture
- Quel budget ?
- Quel besoin ?
- A qui acheter ?
- La prise de contact avec un vendeur particulier
- Obtenir l'historique du véhicule
- Bien inspecter le véhicule
- Mettre à profit l'essai du véhicule
- Flairer les arnaques
- Négocier finement avec le vendeur
- Etre en règle
Vendre sa voiture
- Bien connaître son véhicule et le marché
- Bien préparer son véhicule
- Faire connaître son véhicule
- Ce qu'il ne faut jamais dire
- Jauger l'acheteur potentiel
- Prévoir une rencontre et un essai avec l'acheteur
- Négocier sans brader
- Flairer les arnaques
- Se faire payer
- Etre en règle
Documents administratifs
- La carte grise
- Le certificat de situation administrative (ou de non-gage)
- Le certificat de cession
- La demande de certificat d'immatriculation du véhicule
- Le certificat de contrôle technique
Fiches techniques
Le moteur
La transmission
- La boîte de vitesses à 6, 7 ou 8 rapports
- La boîte automatique
- La transmission intégrale
- La boîte de vitesses robotisée
- La boîte à double embrayage
Les économies d'énergie
Les aides à la conduite
- Le régulateur de vitesse
- Le limiteur de vitesse
- L'aide au stationnement
- L'aide au démarrage en pente
- Le frein de parking électrique
- L'affichage sur le pare-brise
Le confort
- La commande mains-libres
- La climatisation automatique
- Les vitres athermiques
- Le vitrage latéral feuilleté
La sécurité
- L'appui-tête actif
- Le système ABS
- Le pneu à roulage à plat
- Le détecteur de pression du pneu
- Le rétroviseur jour/nuit automatique
- La détection dans l'angle mort
- Les phares au xénon
- Le phare à LED
- L'allumage automatique des phares
- Le freinage automatique
Le châssis
- L'amortisseur piloté
- La suspension pneumatique
- La direction à assistance variable
- La direction active
- Les 4 roues directrices
- Le multiplexage
