L'injection directe abaisse la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 3 à 6% selon les technologies.
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Le turbocompresseur augmente la quantité d'air dans les cylindres pour accroître la puissance du moteur.
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Les particules sont d'infimes résidus de carbone imbrûlé, de l'ordre de 10 à 100 microns, rejetés par les gaz d'échappement des moteurs Diesel. Un filtre à particules (FAP) placé dans la ligne d'échappement retient ces suies pour les brûler.
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Le couple et la puissance sont deux caractéristiques distinctes de la performance d'un moteur. Le couple du moteur est une qualité physique que le conducteur peut ressentir en conduisant. La puissance est une donnée qui sert de comparaison entre deux moteurs.
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