Cote auto gratuite de votre Volkswagen

  • Volkswagen Golf 2014

    1.2 TSI 105 BLUEMOTION CONFORT LINE
    Essence - Berline

  • Volkswagen Golf 2016

    1.2 TSI 105 BLUEMOTION LOUNGE
    Essence - Berline

  • Volkswagen Touran 2007

    1.9 TDI 105 TREND
    Diesel - Monospace

  • Volkswagen Golf Plus 2011

    1.6 TDI 105 BLUEMOTION CARAT DSG BVA
    Diesel - Monospace

  • Volkswagen Tiguan 2013

    2.0 TDI 180 BLUEMOTION SPORT LINE 4MOTION
    Diesel - Suv/4x4

  • Volkswagen Scirocco 2015

    1.4 TSI 125 BLUEMOTION
    Essence - Coupé

  • Volkswagen Coccinelle 2015

    CABRIOLET 1.2 TSI 105 BLUEMOTION VINTAGE
    Essence - Cabriolet

  • Volkswagen Golf 2015

    2.0 TDI 150 BLUEMOTION CARAT
    Diesel - Berline

  • Volkswagen Passat 2012

    BREAK 2.0 TDI 170 BLUEMOTION CARAT 4MOTION DSG BVA
    Diesel - Break

  • Volkswagen Polo 2007

    1.2 70
    Essence - Berline

  • Volkswagen Polo 2005

    1.4 TDI 75 DUNE
    Diesel - Berline

  • Volkswagen Polo 2007

    CROSS 1.4 TDI 70
    Diesel - Suv/4x4

  • Volkswagen Golf 2013

    1.4 TSI 140 ACT CARAT BVA
    Essence - Berline

  • Volkswagen Touran 2011

    2.0 TDI 140 CONFORT LINE DSG BVA
    Diesel - Monospace

  • Volkswagen Fox 2006

    1.4 TDI 70 TREND PACK SPORT
    Diesel - Berline

Présentation de la marque Volkswagen

cote auto Volkswagen

Qui aurait pu croire à un tel destin ? Créée en 1938 sur décision du régime nazi, la "Voiture du Peuple" va connaître un destin digne des plus belles success-story. Au départ, la firme de Wolfsburg devait permettre à chaque citoyen allemand de posséder une voiture. Celle-ci adoptait une carrosserie aérodynamique avec les phares intégrés dans les ailes, un petit moteur placé à l'arrière, une porte de chaque côté et un coffre à l'avant qui renfermait la roue de secours. Le modèle VW 1200 (Type 1), baptisé Kafer en Allemagne, Coccinelle en France, Beetle en Angleterre et aux USA, allait peu à peu connaître un énorme succès, d'abord en Allemagne puis en Europe, et enfin aux USA, où il devint le modèle étranger le plus diffusé durant les années 50 et 60. La VW 1200 fut produite à plus de 20 millions d'unités, devançant le record précédemment établi par la Ford T. La production de la VW 1200 cessa en Allemagne en 1978.

Après un tel succès, Volkswagen se devait de poursuivre l'aventure. Outre la VW K70 issue de la collaboration avec Audi et NSU qui venaient d'entrer dans le giron de Wolfsburg, Volkswagen avait lancé la Passat, dérivée de l'Audi 80 traction avant lancée en 1972 et qui connaissait un très grand succès. La Passat eut pour effet de mettre un terme à la carrière des VW 411 et K 70. En 1974, en pleine crise pétrolière, Volkswagen lança la Golf qui était censée reprendre le flambeau de la Coccinelle. Ce modèle lancera la mode des berlines compactes en Europe, et connut une carrière triomphale. La Golf a été depuis 1975 la voiture la plus produite et la plus vendue en Europe, comme la Coccinelle auparavant. Plus de 15 millions de Golf ont été produites depuis 1974.

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