Cote auto gratuite de votre Volkswagen

  • Volkswagen Golf 2014

    1.2 TSI 105 BLUEMOTION CONFORT LINE
    Essence - Berline

  • Volkswagen Jetta 2014

    1.4 TSI HYBRID 170H 150 CONFORT LINE BUSINESS DSG BVA
    Hybride ( Essence - Electrique ) - Berline

  • Volkswagen Polo 2004

    1.4 TDI 75 PLUS AIR
    Diesel - Berline

  • Volkswagen Passat 2011

    BREAK 2.0 TDI 140 R-LINE
    Diesel - Break

  • Volkswagen Polo 2008

    SOCIETE 1.4 TDI 75
    Diesel - Société

  • Volkswagen Eos 2008

    2.0 TDI 140 SPORT
    Diesel - Coupé Cabriolet

  • Volkswagen Coccinelle 2015

    1.6 TDI 105 COUTURE
    Diesel - Berline

  • Volkswagen Golf 2008

    1.9 TDI 105 UNITED
    Diesel - Berline

  • Volkswagen Passat 2010

    2.0 TDI 140 BLUEMOTION EMBASSY
    Diesel - Berline

  • Volkswagen Caravelle 2015

    COURT 2.0 TDI 115 BLUEMOTION CONFORT LINE
    Diesel - Minibus

  • Volkswagen Golf 2017

    1.4 TSI 125 BLUEMOTION ALLSTAR
    Essence - Berline

  • Volkswagen Polo 1996

    1.4 60 GL
    Essence - Berline

  • Volkswagen Tiguan 2016

    2.0 TDI 150 BLUEMOTION MATCH 4MOTION DSG BVA
    Diesel - 4x4

  • Volkswagen Touareg 2009

    3.0 TDI 240 CARAT 4MOTION TIPTRONIC BVA
    Diesel - 4x4

  • Volkswagen Up 2017

    1.0 60 BEATS-AUDIO
    Essence - Berline

Présentation de la marque Volkswagen

cote auto Volkswagen

Qui aurait pu croire à un tel destin ? Créée en 1938 sur décision du régime nazi, la "Voiture du Peuple" va connaître un destin digne des plus belles success-story. Au départ, la firme de Wolfsburg devait permettre à chaque citoyen allemand de posséder une voiture. Celle-ci adoptait une carrosserie aérodynamique avec les phares intégrés dans les ailes, un petit moteur placé à l'arrière, une porte de chaque côté et un coffre à l'avant qui renfermait la roue de secours. Le modèle VW 1200 (Type 1), baptisé Kafer en Allemagne, Coccinelle en France, Beetle en Angleterre et aux USA, allait peu à peu connaître un énorme succès, d'abord en Allemagne puis en Europe, et enfin aux USA, où il devint le modèle étranger le plus diffusé durant les années 50 et 60. La VW 1200 fut produite à plus de 20 millions d'unités, devançant le record précédemment établi par la Ford T. La production de la VW 1200 cessa en Allemagne en 1978.

Après un tel succès, Volkswagen se devait de poursuivre l'aventure. Outre la VW K70 issue de la collaboration avec Audi et NSU qui venaient d'entrer dans le giron de Wolfsburg, Volkswagen avait lancé la Passat, dérivée de l'Audi 80 traction avant lancée en 1972 et qui connaissait un très grand succès. La Passat eut pour effet de mettre un terme à la carrière des VW 411 et K 70. En 1974, en pleine crise pétrolière, Volkswagen lança la Golf qui était censée reprendre le flambeau de la Coccinelle. Ce modèle lancera la mode des berlines compactes en Europe, et connut une carrière triomphale. La Golf a été depuis 1975 la voiture la plus produite et la plus vendue en Europe, comme la Coccinelle auparavant. Plus de 15 millions de Golf ont été produites depuis 1974.

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