Cote auto gratuite de votre Bmw Serie 5
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Bmw Serie 5 2012
TOURING 2.0 520 D 185 EXCLUSIVE BVA
Diesel - Break -
Bmw Serie 5 2003
3.0 530 I 230 BVA
Essence - Berline -
Bmw Serie 5 2004
3.0 530 D 220
Diesel - Berline -
Bmw Serie 5 2011
3.0 530 D 245 LUXE BVA
Diesel - Berline -
Bmw Serie 5 2014
3.0 535 D 315 LUXURY XDRIVE BVA
Diesel - Berline -
Bmw Serie 5 2020
2.0 520 D 190 M-SPORT XDRIVE BVA
Diesel - Berline -
Bmw Serie 5 2012
TOURING 2.0 520 D 185 M-SPORT XDRIVE BVA
Diesel - Break -
Bmw Serie 5 2008
3.0 525 D 195 LUXE BVA
Diesel - Berline -
Bmw Serie 5 2012
TOURING 3.0 530 D 260 LUXE XDRIVE BVA
Diesel - Break -
Bmw Serie 5 1998
2.5 523 I 170 PACK
Essence - Berline -
Bmw Serie 5 2012
2.0 525 D 220 SPORT DESIGN XDRIVE BVA
Diesel - Berline -
Bmw Serie 5 2002
2.5 525 D 165
Diesel - Berline -
Bmw Serie 5 2005
TOURING 2.5 525 D 175 LUXE BVA
Diesel - Break -
Bmw Serie 5 2004
3.0 530 D 220 LUXE BVA
Diesel - Berline -
Bmw Serie 5 2015
3.0 530 D 260 M-SPORT BVA
Diesel - Berline
Présentation de la Serie 5
La routière de BMW est à l'image des autres modèles de la marque : une voiture de qualité, très orientée vers le plaisir de conduite.
En effet, la position de conduite est très bonne, même si l'ergonomie du système iDrive (radio, climatisation) peut laisser à désirer. La direction est très précise, et l'accélération et le freinage très réactifs, pour une consommation plutôt raisonnable. Elle présente également une bonne insonorisation, ce que les rouleurs apprécieront.
Cette concentration des efforts sur la position de conduite se fait au détriment de l'habitabilité de la voiture. L'espace est ainsi réduit aussi bien pour les passagers arrière que sur la capacité du coffre : le tunnel central limite beaucoup l'espace de la place du milieu, et le coffre présente une capacité peu attrayante, qui étonnamment est encore inférieure sur les versions break.
La Série 5, un peu plus spacieuse que la Série 3, est donc un modèle plus luxueux, qui allie puissance et confort, avec toutefois des finitions indignes de son rang.