Cote auto gratuite de votre Ford

  • Ford Kuga 2017

    1.5 TDCI 120 TITANIUM 2WD START-STOP EU6
    Diesel - Suv/4x4

  • Ford Fiesta 2017

    1.0 ECOBOOST 100 ST-LINE START-STOP
    Essence - Berline

  • Ford Ranger 2016

    DOUBLE CABINE 3.2 TDCI 200 WILDTRAK 4X4
    Diesel - Pick-up

  • Ford Focus C-max 2013

    1.6 TDCI 115 TITANIUM
    Diesel - Monospace

  • Ford Ka 2013

    1.2 70 TITANIUM
    Essence - Berline

  • Ford Focus 2012

    2.0 TDCI 165 TITANIUM
    Diesel - Berline

  • Ford Fiesta 2012

    1.6 TDCI 95 TREND
    Diesel - Berline

  • Ford Ecosport 2017

    1.0 ECOBOOST 125 TREND
    Essence - Suv/4x4

  • Ford Focus 2002

    2.0 175 ST
    Essence - Berline

  • Ford Fiesta 2010

    1.4 95 TREND BVA
    Essence - Berline

  • Ford Kuga 2011

    2.0 TDCI 165 INDIVIDUAL 4WD POWERSHIFT BVA
    Diesel - Suv/4x4

  • Ford Fiesta 2011

    1.4 95 TITANIUM
    Essence - Berline

  • Ford Mondeo 2016

    2.0 TDCI 150 BUSINESS NAVI
    Diesel - Berline

  • Ford Focus C-max 2016

    1.0 ECOBOOST 125 TREND START-STOP EU6
    Essence - Monospace

  • Ford Fusion 2003

    1.6 100 TREND
    Essence - Break

Présentation de la marque Ford

cote auto Ford

L'Ovale Bleu aura marqué à jamais l'histoire de l'automobile et aura fait entrer son industrie dans l'ère moderne. Dès 1908, Henry Ford lance la Ford T qu'il souhaite produire à grande échelle en s'inspirant du Taylorisme. On parlera même de Fordisme pour décrire la production du premier véhicule américain que beaucoup vont acquérir. 15 millions d'unités sont produites jusqu'en 1925. La suite sera toute aussi belle avec le lancement de la Standard, véhicule arborant une carrosserie à ponton et développée sous diverses carrosseries pendant des décennies. Ford obtiendra ses lettres de noblesse en 1964 avec la Mustang, une voiture de sport bon marché qui est aujourd'hui entrée dans la légende.

Au fil des années, le constructeur s'européanise et produit des véhicules plus généralistes comme l'Escort (5,6 millions d'unités) avant de laisser place à la nouvelle Focus, qui avait la même carrosserie aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Même la gamme américaine de Ford subit les influences européennes avec la Mondeo et la Focus depuis 1999, et il devient difficile de distinguer une Ford produite en Amérique d'une Ford produite en Europe. En outre, Ford entre de plein pied dans la mondialisation dans les années 90 quand il acquiert au fur et à mesure les marques Land Rover, Volvo, Mazda ou Aston Martin avant de les céder une à une au plus fort de la crise en 2008.

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