Cote auto gratuite de votre Ford

  • Ford Fiesta 2010

    1.4 TDCI 70 TREND
    Diesel - Berline

  • Ford Ranger 2017

    DOUBLE CABINE 2.2 TDCI 160 XLT SPORT 4X4 START-STOP
    Diesel - Pick-up

  • Ford Fiesta 2006

    1.3 70 SENSO
    Essence - Berline

  • Ford Ka 2011

    1.2 70 COLLECTION
    Essence - Berline

  • Ford Focus 2014

    1.6 TDCI 115 TREND START-STOP
    Diesel - Berline

  • Ford Focus C-max 2013

    1.6 SCTI ECOBOOST 150 TITANIUM START-STOP
    Essence - Monospace

  • Ford B-max 2016

    1.0 ECOBOOST SCTI 125 TITANIUM START-STOP
    Essence - Monospace

  • Ford Focus 2001

    1.6 100 GHIA BVA
    Essence - Berline

  • Ford S-max 2017

    2.0 TDCI 150 TITANIUM START-STOP
    Diesel - Monospace

  • Ford Mondeo 2008

    1.8 TDCI 125 ECONETIC
    Diesel - Berline

  • Ford Fiesta 2015

    1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM POWERSHIFT BVA
    Essence - Berline

  • Ford Focus 2009

    BREAK 1.6 TDCI 90 GHIA
    Diesel - Break

  • Ford Focus C-max 2015

    1.6 TDCI 115 TITANIUM X
    Diesel - Monospace

  • Ford Tourneo Courier 2015

    1.5 TDCI 75 TITANIUM
    Diesel - Monospace

  • Ford Kuga 2016

    2.0 TDCI 150 SPORT PLATINIUM 2WD START-STOP
    Diesel - Suv/4x4

Présentation de la marque Ford

cote auto Ford

L'Ovale Bleu aura marqué à jamais l'histoire de l'automobile et aura fait entrer son industrie dans l'ère moderne. Dès 1908, Henry Ford lance la Ford T qu'il souhaite produire à grande échelle en s'inspirant du Taylorisme. On parlera même de Fordisme pour décrire la production du premier véhicule américain que beaucoup vont acquérir. 15 millions d'unités sont produites jusqu'en 1925. La suite sera toute aussi belle avec le lancement de la Standard, véhicule arborant une carrosserie à ponton et développée sous diverses carrosseries pendant des décennies. Ford obtiendra ses lettres de noblesse en 1964 avec la Mustang, une voiture de sport bon marché qui est aujourd'hui entrée dans la légende.

Au fil des années, le constructeur s'européanise et produit des véhicules plus généralistes comme l'Escort (5,6 millions d'unités) avant de laisser place à la nouvelle Focus, qui avait la même carrosserie aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Même la gamme américaine de Ford subit les influences européennes avec la Mondeo et la Focus depuis 1999, et il devient difficile de distinguer une Ford produite en Amérique d'une Ford produite en Europe. En outre, Ford entre de plein pied dans la mondialisation dans les années 90 quand il acquiert au fur et à mesure les marques Land Rover, Volvo, Mazda ou Aston Martin avant de les céder une à une au plus fort de la crise en 2008.

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