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  • Ford Kuga 2016

    2.0 TDCI 150 SPORT PLATINIUM 2WD START-STOP
    Diesel - Suv/4x4

  • Ford S-max 2018

    2.0 TDCI 210 BI-TURBO TITANIUM POWERSHIFT BVA START-STOP
    Diesel - Monospace

  • Ford Focus 2010

    BREAK 1.8 TDCI 115 TITANIUM
    Diesel - Break

  • Ford B-max 2013

    1.0 ECOBOOST SCTI 120 TREND START-STOP
    Essence - Monospace

  • Ford Fiesta 2010

    AFFAIRES 1.6 TDCI 95 ECONETIC
    Diesel - Société

  • Ford Focus C-max 2013

    1.6 SCTI ECOBOOST 150 TITANIUM START-STOP
    Essence - Monospace

  • Ford Focus 2014

    1.6 TDCI 105 ECONETIC BUSINESS NAVI
    Diesel - Berline

  • Ford Mondeo 2008

    BREAK 1.8 TDCI 125 GHIA
    Diesel - Break

  • Ford Fiesta 2015

    1.0 ECOBOOST 100 TREND POWERSHIFT BVA
    Essence - Berline

  • Ford Transit Vu 2017

    270 CUSTOM 2.0 TDCI 130 L1H1 TREND BUSINESS
    Diesel - Utilitaire

  • Ford Fusion 2007

    1.6 TDCI 90 TREND PACK
    Diesel - Break

  • Ford Focus C-max 2014

    1.6 TDCI 115 BUSINESS NAVI
    Diesel - Monospace

  • Ford Tourneo Connect 2017

    1.5 TDCI 120 TITANIUM START-STOP
    Diesel - Monospace

  • Ford Ranger 2017

    SUPER CABINE 2.2 TDCI 160 XLT SPORT 4X4 START-STOP
    Diesel - Pick-up

  • Ford Fiesta 2009

    1.6 TDCI 90 ECONETIC
    Diesel - Berline

Présentation de la marque Ford

cote auto Ford

L'Ovale Bleu aura marqué à jamais l'histoire de l'automobile et aura fait entrer son industrie dans l'ère moderne. Dès 1908, Henry Ford lance la Ford T qu'il souhaite produire à grande échelle en s'inspirant du Taylorisme. On parlera même de Fordisme pour décrire la production du premier véhicule américain que beaucoup vont acquérir. 15 millions d'unités sont produites jusqu'en 1925. La suite sera toute aussi belle avec le lancement de la Standard, véhicule arborant une carrosserie à ponton et développée sous diverses carrosseries pendant des décennies. Ford obtiendra ses lettres de noblesse en 1964 avec la Mustang, une voiture de sport bon marché qui est aujourd'hui entrée dans la légende.

Au fil des années, le constructeur s'européanise et produit des véhicules plus généralistes comme l'Escort (5,6 millions d'unités) avant de laisser place à la nouvelle Focus, qui avait la même carrosserie aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Même la gamme américaine de Ford subit les influences européennes avec la Mondeo et la Focus depuis 1999, et il devient difficile de distinguer une Ford produite en Amérique d'une Ford produite en Europe. En outre, Ford entre de plein pied dans la mondialisation dans les années 90 quand il acquiert au fur et à mesure les marques Land Rover, Volvo, Mazda ou Aston Martin avant de les céder une à une au plus fort de la crise en 2008.

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