Cote auto gratuite de votre Ford

  • Ford Ka 2004

    1.3 70 ELANCE
    Essence - Berline

  • Ford B-max 2013

    1.6 TDCI 95 TITANIUM-X
    Diesel - Monospace

  • Ford Focus 2016

    1.0 ECOBOOST 125 TITANIUM START-STOP
    Essence - Berline

  • Ford Ka 2013

    1.2 70 METALKA START-STOP
    Essence - Berline

  • Ford S-max 2017

    2.0 TDCI 150 TITANIUM POWERSHIFT BVA START-STOP
    Diesel - Monospace

  • Ford Focus C-max 2013

    2.0 TDCI 115 TITANIUM POWERSHIFT BVA
    Diesel - Monospace

  • Ford Focus 2016

    1.5 TDCI 120 EDITION START-STOP
    Diesel - Berline

  • Ford Fiesta 2017

    1.6 ECOBOOST 200 ST
    Essence - Berline

  • Ford Focus 2006

    2.0 TDCI 135 GHIA
    Diesel - Berline

  • Ford Mondeo 2002

    2.0 DI 115 TREND
    Diesel - Berline

  • Ford Kuga 2016

    2.0 TDCI 120 BUSINESS NAVI 2WD START-STOP
    Diesel - Suv/4x4

  • Ford Fiesta 2016

    1.0 ECOBOOST 100 EDITION START-STOP
    Essence - Berline

  • Ford Focus 2009

    CC 2.0 TDCI 135 TITANIUM
    Diesel - Coupé Cabriolet

  • Ford Transit Vu 2017

    270 CUSTOM 2.0 TDCI 130 L1H1 TREND BUSINESS
    Diesel - Utilitaire

  • Ford Fiesta 2002

    1.8 TDDI 75 ODYSSEE
    Diesel - Berline

Présentation de la marque Ford

cote auto Ford

L'Ovale Bleu aura marqué à jamais l'histoire de l'automobile et aura fait entrer son industrie dans l'ère moderne. Dès 1908, Henry Ford lance la Ford T qu'il souhaite produire à grande échelle en s'inspirant du Taylorisme. On parlera même de Fordisme pour décrire la production du premier véhicule américain que beaucoup vont acquérir. 15 millions d'unités sont produites jusqu'en 1925. La suite sera toute aussi belle avec le lancement de la Standard, véhicule arborant une carrosserie à ponton et développée sous diverses carrosseries pendant des décennies. Ford obtiendra ses lettres de noblesse en 1964 avec la Mustang, une voiture de sport bon marché qui est aujourd'hui entrée dans la légende.

Au fil des années, le constructeur s'européanise et produit des véhicules plus généralistes comme l'Escort (5,6 millions d'unités) avant de laisser place à la nouvelle Focus, qui avait la même carrosserie aussi bien en Europe qu'en Amérique du Nord. Même la gamme américaine de Ford subit les influences européennes avec la Mondeo et la Focus depuis 1999, et il devient difficile de distinguer une Ford produite en Amérique d'une Ford produite en Europe. En outre, Ford entre de plein pied dans la mondialisation dans les années 90 quand il acquiert au fur et à mesure les marques Land Rover, Volvo, Mazda ou Aston Martin avant de les céder une à une au plus fort de la crise en 2008.

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