BREAK 2.2 200 CDI 135 ELEGANCE
Diesel - Break
2.2 180 CDI 120 BLUEEFFICIENCY ELEGANCE
Diesel - Berline
3.5 350 270 AVANTGARDE 7G-TRONIC BVA
Essence - Berline
COUPE 3.0 43 365 AMG 4MATIC 9G-TRONIC BVA
Essence - Coupé
2.2 220 BLUETEC 170 BUSINESS EXECUTIVE 7G-TRONIC BVA
Diesel - Berline
2.7 270 CDI 170 ELEGANCE BVA
Diesel - Berline
SPORTCOUPE 1.8 180 KOMPRESSOR 140 BVA
Essence - Coupé
2.2 220 D 170
Diesel - Berline
2.2 220 CDI 170 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE PACK LUXE BVA
Diesel - Berline
COUPE 2.2 220 D 170 SPORT LINE 9G-TRONIC BVA
Diesel - Coupé
BREAK 3.0 43 365 AMG 4MATIC 9G-TRONIC BVA
Essence - Break
2.2 220 CDI 170 BLUEEFFICIENCY CLASSIC
Diesel - Berline
2.2 200 CDI 135 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE BVA
Diesel - Berline
COUPE 2.2 220 CDI 170 BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE
Diesel - Coupé
2.2 250 D 205 FASCINATION 9G-TRONIC BVA
Diesel - Berline

Le modèle familial de Mercedes, sorti en 2000 pour sa 2è génération, brillait par sa fiabilité, son comportement routier (en dépit du fait qu'il était à propulsion), son freinage très performant, et la tonicité de ses reprises en diesel. Mais le plaisir de conduite avait été oublié, avec une direction peu avenante. Le tir a été corrigé en 2007 à la sortie de la 3e génération, avec une direction plus directe, qui donne plus d'agilité à la voiture, pour une conduite plus agréable.
L'habitabilité n'entre pas dans les points forts de la Classe C, avec un coffre ordinaire, mais un espace limité pour les passagers arrière. Le fer de lance de la Classe C est donc bien sa sécurité exceptionnelle, avec des pièces très fiables, une forte tenue de route et de nombreux équipements d'aide à la conduite. Le soin apporté aux finitions rappelle que la Classe C est bien sur le segment des premiums.