3.2 32 355 AMG BVA
Essence - Berline
SPORTCOUPE 2.2 220 CDI 150 SPORT EDITION
Diesel - Coupé
2.2 220 D 170 EXECUTIVE 4MATIC 9G-TRONIC BVA
Diesel - Berline
3.0 320 CDI 225 AVANTGARDE 7G-TRONIC BVA
Diesel - Berline
BREAK 1.6 180 BLUETEC 115 7G-TRONIC BVA
Diesel - Break
2.2 220 CDI 170 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE 7G-TRONIC BVA
Diesel - Berline
2.2 220 CDI 170 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE BVA
Diesel - Berline
BREAK 2.2 200 CDI 135 BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE
Diesel - Break
2.2 220 CDI 150 SPORT EDITION
Diesel - Berline
SPORTCOUPE 2.2 200 CDI 120 BVA
Diesel - Coupé
2.2 220 BLUETEC 170 FASCINATION 7G-TRONIC BVA
Diesel - Berline
2.2 220 CDI 150 AVANTGARDE
Diesel - Berline
SPORTCOUPE 1.8 180 KOMPRESSOR 140 SPORT
Essence - Coupé
1.6 180 D 115 EXECUTIVE
Diesel - Berline
3.0 43 365 AMG 4MATIC 9G-TRONIC BVA
Essence - Berline

Le modèle familial de Mercedes, sorti en 2000 pour sa 2è génération, brillait par sa fiabilité, son comportement routier (en dépit du fait qu'il était à propulsion), son freinage très performant, et la tonicité de ses reprises en diesel. Mais le plaisir de conduite avait été oublié, avec une direction peu avenante. Le tir a été corrigé en 2007 à la sortie de la 3e génération, avec une direction plus directe, qui donne plus d'agilité à la voiture, pour une conduite plus agréable.
L'habitabilité n'entre pas dans les points forts de la Classe C, avec un coffre ordinaire, mais un espace limité pour les passagers arrière. Le fer de lance de la Classe C est donc bien sa sécurité exceptionnelle, avec des pièces très fiables, une forte tenue de route et de nombreux équipements d'aide à la conduite. Le soin apporté aux finitions rappelle que la Classe C est bien sur le segment des premiums.