Cote auto gratuite de votre Skoda

  • Skoda Yeti 2016

    2.0 TDI 110 SCR GREENTEC EDITION 4X2
    Diesel - Suv/4x4

  • Skoda Yeti 2016

    2.0 TDI 110 SCR GREENTEC MONTE CARLO 4X2
    Diesel - Suv/4x4

  • Skoda Superb 2019

    2.0 TDI 150 GREENTEC SPORT LINE DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Superb 2019

    2.0 TDI 190 SCR GREENTEC SPORT LINE DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Superb 2019

    COMBI 2.0 TDI 150 GREENTEC SPORT LINE DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Superb 2019

    COMBI 2.0 TDI 190 SCR GREENTEC SPORT LINE 4X4 DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Superb 2018

    COMBI 2.0 TDI 190 SCR GREENTEC SPORT LINE DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Fabia 2014

    1.2 TSI 90 DRIVE GREENTEC
    Essence - Berline

  • Skoda Octavia 2016

    2.0 TDI 150 GREENTEC DRIVE 4X2 DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Octavia 2018

    COMBI 2.0 TDI D 150 GREENTEC DRIVE 4X2 DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Octavia 2015

    COMBI 2.0 TFSI 220 RS 4X2 DSG BVA
    Essence - Break

  • Skoda Octavia 2016

    COMBI 2.0 TFSI 220 RS 4X2
    Essence - Break

  • Skoda Rapid 2014

    1.6 TDI 105 GREENTEC AMBITION
    Diesel - Berline

  • Skoda Rapid 2014

    1.6 TDI 90 GREENTEC AMBITION
    Diesel - Berline

  • Skoda Rapid 2014

    SPACEBACK 1.2 TSI 105 GREENTEC STYLE PLUS
    Essence - Break

Présentation de la marque Skoda

cote auto Skoda

L'histoire de Skoda débute à la fin du XIXe siècle, lorsque Laurin et Klement, amateurs de cyclisme, lancent une fabrication de bicyclettes. Quelques années plus tard, ils comment à fabriquer également des motocyclettes. Cette initiative est récompensée par un fort succès, ainsi, progressivement, la société Laurin & Klement Co. s'oriente vers la production d'automobiles. Rapidement, le succès est au rendez-vous, avec la Voiturette A, qui permet à la société de faire sa place sur le marché international.

Avec la 1ère guerre mondiale, les activités se diversifient pour fournir les forces armées, produire des camions, des moteurs d'avion, des autocars ainsi que du matériel agricole. Pour assurer ce développement, la société fusionne avec Pilsen Skoda Co. en 1925, la marque Laurin & Klement cesse alors d'exister. Après la 2nde guerre mondiale, la société est nationalisée et rebaptisée AZPN, ce qui lui permet d'acquérir le monopole sur la production de voitures particulières en Tchecoslovaquie. Afin de continuer à se développer, le Gouvernement Tchécoslovaque et la Direction de Skoda prennent la décision de s'allier à un partenaire sérieux expérimenté et prêt à investir. C'est ainsi que Skoda devient en 1991 la 4e marque du groupe Volkswagen.

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