Cote auto gratuite de votre Skoda

  • Skoda Citigo 2015

    1.0 MPI 75 AMBITION
    Essence - Berline

  • Skoda Fabia 2016

    1.4 TDI 105 GREENTEC STYLE
    Diesel - Berline

  • Skoda Octavia 2017

    COMBI 1.6 TDI 110 GREENTEC AMBITION 4X2 DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Yeti 2013

    1.2 TSI 105 ACTIVE 4X2
    Essence - Suv/4x4

  • Skoda Superb 2010

    2.0 TDI 170 PRAHA DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2008

    1.9 TDI 105 CONFORT
    Diesel - Berline

  • Skoda Octavia 2014

    1.6 TDI 105 GREENTEC AMBITION 4X2 DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Octavia 2016

    2.0 TDI 150 BUSINESS PLUS 4X2 DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Roomster 2007

    1.9 TDI 105 ELEGANCE
    Diesel - Monospace

  • Skoda Superb 2010

    2.0 TDI 140 PRAHA
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2016

    1.2 TSI 110 GREENTEC MONTE CARLO
    Essence - Berline

  • Skoda Octavia 2009

    2.0 TDI 170 RS 4X2
    Diesel - Berline

  • Skoda Yeti 2014

    OUTDOOR 1.6 TDI 105 GREENTEC 4X2 DSG BVA
    Diesel - Suv/4x4

  • Skoda Fabia 2014

    1.6 TDI 75 VISAGE
    Diesel - Berline

  • Skoda Octavia 2010

    COMBI 2.0 TDI 140 SCOUT 4X4
    Diesel - Break

Présentation de la marque Skoda

cote auto Skoda

L'histoire de Skoda débute à la fin du XIXe siècle, lorsque Laurin et Klement, amateurs de cyclisme, lancent une fabrication de bicyclettes. Quelques années plus tard, ils comment à fabriquer également des motocyclettes. Cette initiative est récompensée par un fort succès, ainsi, progressivement, la société Laurin & Klement Co. s'oriente vers la production d'automobiles. Rapidement, le succès est au rendez-vous, avec la Voiturette A, qui permet à la société de faire sa place sur le marché international.

Avec la 1ère guerre mondiale, les activités se diversifient pour fournir les forces armées, produire des camions, des moteurs d'avion, des autocars ainsi que du matériel agricole. Pour assurer ce développement, la société fusionne avec Pilsen Skoda Co. en 1925, la marque Laurin & Klement cesse alors d'exister. Après la 2nde guerre mondiale, la société est nationalisée et rebaptisée AZPN, ce qui lui permet d'acquérir le monopole sur la production de voitures particulières en Tchecoslovaquie. Afin de continuer à se développer, le Gouvernement Tchécoslovaque et la Direction de Skoda prennent la décision de s'allier à un partenaire sérieux expérimenté et prêt à investir. C'est ainsi que Skoda devient en 1991 la 4e marque du groupe Volkswagen.

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