Cote auto gratuite de votre Skoda

  • Skoda Octavia 2014

    1.6 TDI 105 GREENTEC ELEGANCE 4X2 DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2016

    1.4 TDI 90 GREENTEC TOUR-DE-FRANCE
    Diesel - Berline

  • Skoda Yeti 2016

    2.0 TDI 110 SCR GREENTEC EDITION 4X2
    Diesel - Suv/4x4

  • Skoda Octavia 2016

    COMBI 1.6 TDI 105 GREENTEC EDITION TOUR-DE-FRANCE 4X2
    Diesel - Break

  • Skoda Octavia 2008

    1.9 TDI 105 AMBIENTE 4X2
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2016

    1.2 TSI 90 GREENTEC STYLE
    Essence - Berline

  • Skoda Superb 2013

    COMBI 2.0 TDI 140 AMBITION
    Diesel - Break

  • Skoda Rapid 2014

    SPACEBACK 1.6 TDI 90 GREENTEC ELEGANCE
    Diesel - Berline

  • Skoda Superb 2018

    2.0 TDI 150 SPORT LINE DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2009

    1.4 TDI 80 AMBIENTE
    Diesel - Berline

  • Skoda Roomster 2010

    1.6 TDI 105 AMBITION
    Diesel - Monospace

  • Skoda Yeti 2010

    2.0 TDI 140 EXPERIENCE 4X4
    Diesel - Suv/4x4

  • Skoda Octavia 2013

    COMBI 1.6 TDI 105 AMBITION 4X2
    Diesel - Break

  • Skoda Fabia 2013

    COMBI 1.6 TDI 75 AMBITION
    Diesel - Break

  • Skoda Fabia 2013

    1.6 TDI 75 MONTE CARLO
    Diesel - Berline

Présentation de la marque Skoda

cote auto Skoda

L'histoire de Skoda débute à la fin du XIXe siècle, lorsque Laurin et Klement, amateurs de cyclisme, lancent une fabrication de bicyclettes. Quelques années plus tard, ils comment à fabriquer également des motocyclettes. Cette initiative est récompensée par un fort succès, ainsi, progressivement, la société Laurin & Klement Co. s'oriente vers la production d'automobiles. Rapidement, le succès est au rendez-vous, avec la Voiturette A, qui permet à la société de faire sa place sur le marché international.

Avec la 1ère guerre mondiale, les activités se diversifient pour fournir les forces armées, produire des camions, des moteurs d'avion, des autocars ainsi que du matériel agricole. Pour assurer ce développement, la société fusionne avec Pilsen Skoda Co. en 1925, la marque Laurin & Klement cesse alors d'exister. Après la 2nde guerre mondiale, la société est nationalisée et rebaptisée AZPN, ce qui lui permet d'acquérir le monopole sur la production de voitures particulières en Tchecoslovaquie. Afin de continuer à se développer, le Gouvernement Tchécoslovaque et la Direction de Skoda prennent la décision de s'allier à un partenaire sérieux expérimenté et prêt à investir. C'est ainsi que Skoda devient en 1991 la 4e marque du groupe Volkswagen.

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