Cote auto gratuite de votre Skoda

  • Skoda Yeti 2013

    OUTDOOR 2.0 TDI 140 GREENTEC 4X2
    Diesel - Suv/4x4

  • Skoda Octavia 2006

    COMBI 1.9 TDI 105 MORZINE 4X4
    Diesel - Break

  • Skoda Fabia 2012

    1.6 TDI 75 ACTIVE
    Diesel - Berline

  • Skoda Superb 2016

    2.0 TDI 190 SCR GREENTEC LAURIN KLEMENT 4X4 DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2009

    COMBI 1.4 TDI 80 AMBIENTE
    Diesel - Break

  • Skoda Roomster 2011

    1.6 TDI 90 ACTIVE
    Diesel - Monospace

  • Skoda Superb 2016

    COMBI 2.0 TDI 190 SCR GREENTEC LAURIN KLEMENT 4X4 DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Yeti 2012

    1.2 TSI 105 AMBITION 4X2
    Essence - Suv/4x4

  • Skoda Octavia 2016

    2.0 TDI 180 GREENTEC SCOUT 4X4 DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Octavia 2014

    1.6 TDI 105 GREENTEC ELEGANCE 4X2
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2015

    1.2 60 TOUR-DE-FRANCE
    Essence - Berline

  • Skoda Rapid 2017

    SPACEBACK 1.2 TSI 110 GREENTEC EDITION
    Essence - Berline

  • Skoda Octavia 2017

    COMBI 2.0 TDI 150 GREENTEC EDITION 4X2
    Diesel - Break

  • Skoda Fabia 2014

    1.6 TDI 90 TOUR-DE-FRANCE
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2009

    1.4 TDI 80 CONFORT
    Diesel - Berline

Présentation de la marque Skoda

cote auto Skoda

L'histoire de Skoda débute à la fin du XIXe siècle, lorsque Laurin et Klement, amateurs de cyclisme, lancent une fabrication de bicyclettes. Quelques années plus tard, ils comment à fabriquer également des motocyclettes. Cette initiative est récompensée par un fort succès, ainsi, progressivement, la société Laurin & Klement Co. s'oriente vers la production d'automobiles. Rapidement, le succès est au rendez-vous, avec la Voiturette A, qui permet à la société de faire sa place sur le marché international.

Avec la 1ère guerre mondiale, les activités se diversifient pour fournir les forces armées, produire des camions, des moteurs d'avion, des autocars ainsi que du matériel agricole. Pour assurer ce développement, la société fusionne avec Pilsen Skoda Co. en 1925, la marque Laurin & Klement cesse alors d'exister. Après la 2nde guerre mondiale, la société est nationalisée et rebaptisée AZPN, ce qui lui permet d'acquérir le monopole sur la production de voitures particulières en Tchecoslovaquie. Afin de continuer à se développer, le Gouvernement Tchécoslovaque et la Direction de Skoda prennent la décision de s'allier à un partenaire sérieux expérimenté et prêt à investir. C'est ainsi que Skoda devient en 1991 la 4e marque du groupe Volkswagen.

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