Cote auto gratuite de votre Skoda

  • Skoda Fabia 2012

    1.6 TDI 90 AMBITION
    Diesel - Berline

  • Skoda Superb 2017

    2.0 TDI 190 SCR GREENTEC STYLE DSG BVA
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2016

    COMBI 1.4 TDI 105 GREENTEC STYLE
    Diesel - Break

  • Skoda Fabia 2010

    1.2 60 PEPS
    Essence - Berline

  • Skoda Roomster 2012

    1.6 TDI 105 AMBITION
    Diesel - Monospace

  • Skoda Yeti 2016

    2.0 TDI 110 SCR GREENTEC EDITION 4X2
    Diesel - Suv/4x4

  • Skoda Octavia 2018

    COMBI 2.0 TDI D 150 GREENTEC DRIVE 4X2 DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Octavia 2007

    1.9 TDI 105 ELEGANCE 4X2
    Diesel - Berline

  • Skoda Fabia 2016

    1.2 TSI 90 GREENTEC STYLE
    Essence - Berline

  • Skoda Yeti 2011

    2.0 TDI 170 EXPERIENCE 4X4
    Diesel - Suv/4x4

  • Skoda Rapid 2016

    1.6 TDI 115 GREENTEC EDITION
    Diesel - Berline

  • Skoda Octavia 2016

    COMBI 2.0 TDI 150 GREENTEC LAURIN KLEMENT 4X2 DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Fabia 2017

    1.4 TDI 90 GREENTEC MONTE CARLO
    Diesel - Berline

  • Skoda Superb 2017

    COMBI 2.0 TDI 190 SCR GREENTEC STYLE DSG BVA
    Diesel - Break

  • Skoda Octavia 2017

    COMBI 2.0 TDI 180 RS 4X4 DSG BVA
    Diesel - Break

Présentation de la marque Skoda

cote auto Skoda

L'histoire de Skoda débute à la fin du XIXe siècle, lorsque Laurin et Klement, amateurs de cyclisme, lancent une fabrication de bicyclettes. Quelques années plus tard, ils comment à fabriquer également des motocyclettes. Cette initiative est récompensée par un fort succès, ainsi, progressivement, la société Laurin & Klement Co. s'oriente vers la production d'automobiles. Rapidement, le succès est au rendez-vous, avec la Voiturette A, qui permet à la société de faire sa place sur le marché international.

Avec la 1ère guerre mondiale, les activités se diversifient pour fournir les forces armées, produire des camions, des moteurs d'avion, des autocars ainsi que du matériel agricole. Pour assurer ce développement, la société fusionne avec Pilsen Skoda Co. en 1925, la marque Laurin & Klement cesse alors d'exister. Après la 2nde guerre mondiale, la société est nationalisée et rebaptisée AZPN, ce qui lui permet d'acquérir le monopole sur la production de voitures particulières en Tchecoslovaquie. Afin de continuer à se développer, le Gouvernement Tchécoslovaque et la Direction de Skoda prennent la décision de s'allier à un partenaire sérieux expérimenté et prêt à investir. C'est ainsi que Skoda devient en 1991 la 4e marque du groupe Volkswagen.

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