Cote auto gratuite de votre Fiat

  • Fiat Qubo 2011

    1.4 75
    Essence - Monospace

  • Fiat Panda 2012

    1.3 MJT 75 DYNAMIC
    Diesel - Berline

  • Fiat 500 2016

    0.9 TWINAIR 105 S START-STOP
    Essence - Berline

  • Fiat Bravo 2008

    1.9 MJT 90 DYNAMIC
    Diesel - Berline

  • Fiat Grande Punto 2008

    1.2 65 DYNAMIC
    Essence - Berline

  • Fiat 500x 2017

    1.4 MULTIAIR 140 POP STAR 4X2 DCT BVA
    Essence - Suv/4x4

  • Fiat Freemont 2012

    2.0 MJT 170 URBAN 4X2
    Diesel - Monospace

  • Fiat Punto 2017

    1.2 70 LOUNGE
    Essence - Berline

  • Fiat Multipla 2007

    1.9 MJT 120 EMOTION
    Diesel - Monospace

  • Fiat 500 2009

    1.2 70 BY-DIESEL
    Essence - Berline

  • Fiat Seicento 2001

    1.1 55 CLIM
    Essence - Berline

  • Fiat Punto 2001

    1.9 JTD 80 HLX
    Diesel - Berline

  • Fiat 500 2016

    CABRIOLET 1.2 70 LOUNGE DUALOGIC BVA
    Essence - Cabriolet

  • Fiat Panda 2007

    1.1 55 TEAM
    Essence - Berline

  • Fiat 500 2016

    0.9 TWINAIR 85 LOUNGE DUALOGIC BVA START-STOP
    Essence - Berline

Présentation de la marque Fiat

cote auto Fiat

La FIAT (Fabbrica Italiana Automobili di Torino) a été créée en 1899 dans la perspective de développer l'industrie italienne, afin qu'elle rattrape son retard sur les autres pays européens. La première usine est rapidement ouverte à Turin, et très vite, les modèles sont vendus hors Italie, notamment aux Etats-Unis. Quelques 30 ans plus tard, peu avant la guerre, Fiat est devenu un empire, la marque Simca est fondée. La politique de Mussolini contrarie les plans de développement, Fiat est dans l'obligation de concentrer ses activités sur l'Italie uniquement.

A partir de 1948, le plan Marshall permet à Fiat de reconstruire les usines détruites pendant la guerre, et la production retrouve rapidement son rythme d'avant-guerre. Portée par sa production d'automobiles et de machines agricoles, elle double sa capacité et représente à la fin des années cinquante 85% de la production automobile italienne. Fiat aide alors au développement de l'industrie automobile dans d'autres pays européens avec Seat en Espagne, Lada en Union Soviétique, Zastava en Serbie.

Fiat perd ensuite peu à peu de sa superbe et connait un déficit d'image, et dans les années 90, malgré des modèles populaires comme la Tipo ou la Panda. Son image de manque de finition et de fiabilité, mais également d'innovation, avec des modèles produits pendant 20 ans sans réelle modification, lui valent une baisse de ses ventes. Elle revient sur le devant de la scène au milieu des années 2000, avec de nouveaux modèles modernes et design comme la Grande Punto, mais la véritable star Fiat de la décennie est la 500, lancée 50 ans jour pour jour après la 1ère Fiat 500.

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