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  • Cote voitures d'occasion Nissan

Cote auto gratuite de votre Nissan

  • Nissan Terrano 2000

    2.7 TDI 125 LUXE 4WD BVA
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Qashqai 2013

    PLUS-2 1.6 DCI 130 CONNECT EDITION 2WD START-STOP
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Micra 2009

    1.2 80 25EME ANNIVERSAIRE
    Essence - Berline

  • Nissan Qashqai 2010

    1.5 DCI 105 ACENTA PACK 2WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Juke 2013

    1.6 115 TEKNA 2WD START-STOP
    Essence - Suv/4x4

  • Nissan Qashqai 2017

    1.5 DCI 110 N-VISION 2WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan X-trail 2008

    2.0 DCI 175 SE 4WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Micra 2010

    1.5 DCI 85 CONNECT EDITION
    Diesel - Berline

  • Nissan Juke 2013

    1.5 DCI 110 URBAN PREMIUM 2WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Leaf 2015

    ELECTRIC 110 FLEX TEKNA BVA
    Electrique - Berline

  • Nissan Qashqai 2008

    2.0 140 ACENTA 2WD
    Essence - Suv/4x4

  • Nissan Navara 2015

    DOUBLE CAB 3.0 DCI 230 ULTIMATE EDITION 4WD BVA
    Diesel - Pick-up

  • Nissan Juke 2013

    1.5 DCI 110 MINISTRY-OF-SOUND 2WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Note 2015

    1.2 80 VISIA
    Essence - Monospace

  • Nissan X-trail 2016

    1.6 DCI 130 ACENTA 4WD
    Diesel - Suv/4x4

Présentation de la marque Nissan

cote auto Nissan

Fondée à Yokohama au Japon peu avant la Seconde Guerre Mondiale, Nissan a lancé en 1935 sa Datsun, une petite berline. Après la guerre, elle se développe grâce à ses nouvelles compétences militaires, et sort son 4x4 légendaire le Patrol.

En 1958, elle commence à se développer à l'international, en exportant ses véhicules aux USA sous la marque "Datsun" et en Australie, où elle a acquis une certaine notoriété grâce à la victoire de sa Datsun 210 au rallye d'Australie. Le développement continue quelques années plus tard avec le début des exportations vers l'Europe, toujours sous la marque "Datsun". 20 ans plus tard, les véhicules vendus sur les marchés hors Japon sont enfin commercialisés sous la marque Nissan.

Les années 70 marquent l'âge d'or de Nissan, qui devient le constructeur japonais n°2, derrière Toyota, qu'elle ne parvient pas à rattraper. En 1999, après une décennie difficile, Nissan s'allie à Renault, second constructeur automobile français. Carlos Ghosn, n°2 de Renault, prend alors la tête de Nissan, et la transforme en une entreprise compétitive : Renault – Nissan est devenu le 4e groupe automobile mondial.

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