Cote auto gratuite de votre Nissan

  • Nissan Qashqai 2010

    PLUS-2 2.0 DCI 150 TEKNA 2WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Qashqai 2017

    1.6 DCI 130 N-CONNECTA 2WD X-TRONIC BVA
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Pathfinder 2006

    2.5 DCI 175 ELEGANCE 4WD BVA
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan 370z 2011

    COUPE 3.7 330 PACK
    Essence - Coupé

  • Nissan Pulsar 2017

    1.2 DIGT 115 N-CONNECTA
    Essence - Berline

  • Nissan X-trail 2017

    1.6 DIGT 165 TEKNA 4WD
    Essence - Suv/4x4

  • Nissan 350z 2004

    COUPE 3.5 280
    Essence - Coupé

  • Nissan Qashqai 2014

    1.6 DCI 130 CONNECT EDITION 4WD START-STOP
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Juke 2016

    1.2 DIGT 115 ACENTA PACK DESIGN 2WD
    Essence - Suv/4x4

  • Nissan Qashqai 2017

    1.6 DIGT 165 N-CONNECTA 2WD
    Essence - Suv/4x4

  • Nissan Micra 2006

    1.4 90 ACENTA
    Essence - Berline

  • Nissan Note 2009

    1.4 90 LIFE
    Essence - Monospace

  • Nissan Note 2015

    1.5 DCI 90 TEKNA
    Diesel - Monospace

  • Nissan Juke 2014

    1.5 DCI 110 BUSINESS EDITION 2WD START-STOP
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Micra 2007

    1.2 80 ACENTA BVA
    Essence - Berline

Présentation de la marque Nissan

cote auto Nissan

Fondée à Yokohama au Japon peu avant la Seconde Guerre Mondiale, Nissan a lancé en 1935 sa Datsun, une petite berline. Après la guerre, elle se développe grâce à ses nouvelles compétences militaires, et sort son 4x4 légendaire le Patrol.

En 1958, elle commence à se développer à l'international, en exportant ses véhicules aux USA sous la marque "Datsun" et en Australie, où elle a acquis une certaine notoriété grâce à la victoire de sa Datsun 210 au rallye d'Australie. Le développement continue quelques années plus tard avec le début des exportations vers l'Europe, toujours sous la marque "Datsun". 20 ans plus tard, les véhicules vendus sur les marchés hors Japon sont enfin commercialisés sous la marque Nissan.

Les années 70 marquent l'âge d'or de Nissan, qui devient le constructeur japonais n°2, derrière Toyota, qu'elle ne parvient pas à rattraper. En 1999, après une décennie difficile, Nissan s'allie à Renault, second constructeur automobile français. Carlos Ghosn, n°2 de Renault, prend alors la tête de Nissan, et la transforme en une entreprise compétitive : Renault – Nissan est devenu le 4e groupe automobile mondial.

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