Cote auto gratuite de votre Nissan

  • Nissan Juke 2015

    1.5 DCI 110 ACENTA 2WD START-STOP
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Note 2008

    1.4 90 LIFE
    Essence - Monospace

  • Nissan Qashqai 2017

    1.2 DIGT 115 TEKNA 2WD
    Essence - Suv/4x4

  • Nissan Micra 2007

    1.4 90 LOLITA LEMPICKA
    Essence - Berline

  • Nissan Qashqai 2014

    1.5 DCI 110 CONNECT EDITION 2WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Pulsar 2016

    1.5 DCI 110 ACENTA
    Diesel - Berline

  • Nissan Navara 2007

    DOUBLE CAB 2.5 DCI 175 LE 4WD
    Diesel - Pick-up

  • Nissan Qashqai 2010

    1.5 DCI 105 VISIA 2WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Micra 2007

    C-PLUS-C 1.6 C 110 LOLITA LEMPICKA
    Essence - Coupé Cabriolet

  • Nissan Qashqai 2014

    1.6 DCI 130 ACENTA 4WD ALLMODE START-STOP
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan X-trail 2005

    2.2 DCI 135 PLAZA 4WD
    Diesel - Suv/4x4

  • Nissan Juke 2012

    1.6 115 ACENTA 2WD BVA
    Essence - Suv/4x4

  • Nissan 350z 2008

    ROADSTER 3.5 315
    Essence - Roadster

  • Nissan Micra 2010

    1.2 80 ACENTA CLIM
    Essence - Berline

  • Nissan Qashqai 2011

    PLUS-2 1.5 DCI 105 CONNECT EDITION 2WD
    Diesel - Suv/4x4

Présentation de la marque Nissan

cote auto Nissan

Fondée à Yokohama au Japon peu avant la Seconde Guerre Mondiale, Nissan a lancé en 1935 sa Datsun, une petite berline. Après la guerre, elle se développe grâce à ses nouvelles compétences militaires, et sort son 4x4 légendaire le Patrol.

En 1958, elle commence à se développer à l'international, en exportant ses véhicules aux USA sous la marque "Datsun" et en Australie, où elle a acquis une certaine notoriété grâce à la victoire de sa Datsun 210 au rallye d'Australie. Le développement continue quelques années plus tard avec le début des exportations vers l'Europe, toujours sous la marque "Datsun". 20 ans plus tard, les véhicules vendus sur les marchés hors Japon sont enfin commercialisés sous la marque Nissan.

Les années 70 marquent l'âge d'or de Nissan, qui devient le constructeur japonais n°2, derrière Toyota, qu'elle ne parvient pas à rattraper. En 1999, après une décennie difficile, Nissan s'allie à Renault, second constructeur automobile français. Carlos Ghosn, n°2 de Renault, prend alors la tête de Nissan, et la transforme en une entreprise compétitive : Renault – Nissan est devenu le 4e groupe automobile mondial.

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